Construits par EIFFEL
La ligne Béziers-Neussargues, aussi appelée ligne des Causses, relie Béziers proche de la méditerranée à Neussargues dans le Cantal, via Millau et les étendues caussenardes.
Le premier tronçon construit pour permettre l’écoulement des produits miniers du bassin de Graisssessac est mis en service en décembre 1858. Le trafic des voyageurs est ouvert le 1er septembre 1859 de Béziers à la Tour sur Orb et Graissessac.
En mai 1863 la Compagnie du Midi rachète le chemin de fer de Béziers à Graissessac avec l’intention de relier la capitale du vin à Paris-Bercy pour l’acheminement des vins du Languedoc par le trajet le plus court, ainsi que le sel pour le massif central.
La Compagnie met en service sa ligne par section à mesure de l’avancement des travaux :
– mai 1872 de La Tour sur Orb au Bousquet d’Orb
– octobre 1874 du Bousquet d’Orb à Millau et ainsi de suite pour aboutir en novembre 1888 à Neussargues.
Dés 1876, la Compagnie à la demande de la Commune et du Département met en service une halte à Joncels au service des voyageurs avec bagages et des messageries, et au mois d’août 1900 la maison du garde barrière est agrandie.
Elle est située à 373 m d’altitude entre les gares de Lunas et des Cabrils.
La sous-station électrique, elle, sera implantée en 1931 lors de l’électrification.
Les quatre viaducs métalliques autour de Joncels sont commandés par la Compagnie du Midi à l’entreprise de Gustave Eiffel en 1870 pour la section La Tour sur Orb/ Millau.
Dans le sens Béziers-Neussargues :
– Deux avant le village :
Le viaduc du Béros, 118m de long, 32 m de haut sur la limite Lunas-Joncels, deux piles entre les culées.
Le viaduc du valat Heirne ou Valathierne de 63m de long à l’entrée de Joncels, de la laiterie à la sous-station, une seule travée métallique entre les culées.
– Deux après le village :
Le viaduc de Juin ou Valat de Juin ou Bala de jun, 57 m de long, une pile maçonnée entre les culées.
Le viaduc de l’Usclade au dessus du ruisseau du Sauclet, 280 m de long, 40 m de haut, 4 travées métalliques sur 3 piles maçonnées entre les culées.
Jean Pierre Crouzat Olivier
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